ジュリエッタ ヴェローチェの最大の武器は、そのボンネットの下に隠されています。搭載されている1.75L直列4気筒直噴ターボエンジンは、なんと同社のミッドシップスポーツカー「4C」と基本ブロックを共有する本格派です。 最高出力は240馬力。日常の買い物やお出かけにも便利な5ドアハッチバックでありながら、ひとたびアクセルを踏み込めば、乾いたイタリアン・エキゾーストノート（排気音）と共に怒涛の加速を見せます。 さらに、シフトレバー脇の「アルファD.N.A.システム」を「Dynamic」モードに切り替えた瞬間、エンジンやトランスミッション、ステアリングのレスポンスが劇的に引き締まり、牙を剥いたピュアスポーツへと変貌する「二面性」も、オーナーの所有欲を刺激してやみません。

イタリア車を選ぶ理由の大部分を占めるのが「デザイン」ではないでしょうか。ジュリエッタはデビュー当時、少し可愛らしさのあるフロントマスクが特徴でしたが、2017年のマイナーチェンジで一変しました。 フロントの「盾型グリル」はハニカムメッシュ構造となり、バンパー下部には情熱的なレッドのラインを追加。これは当時のフラッグシップセダン「ジュリア」から始まった新世代デザインを取り入れたもので、全体のプロポーションの美しさはそのままに、より低く、ワイドで、精悍な「大人のスポーツハッチ」へと進化を遂げています。ドイツ車の実用主義とは一線を画す、流麗なボディラインは今見ても色褪せません。