ボルボの「アイスホワイト」は、近年のトレンドであるメタリックやパールが入ったキラキラした白ではない。ソリッドな、文字通り「スカンジナビアの氷」を連想させるストイックな白だ。

2017年式のS60は、クーペのように美しいルーフラインを持つモダンなセダンだが、このソリッドな白を纏うことで、ボディのプレスラインが陰影として実に見事に浮かび上がる。派手なクロームパーツで飾るのではなく、光と影のコントラストで魅せる。これぞ北欧デザインの真骨頂と言えるだろう。日本の街並みの中に佇む姿は、クリーンで、圧倒的に知的だ。

見た目のクリーンさとは裏腹に、心臓部には熱い走りを秘めている。搭載される「D4」エンジンは、2.0リッター直列4気筒ターボディーゼル。

最高出力： 190馬力

最大トルク： 400Nm（40.8kgm）

この「400Nm」というトルクが秀逸だ。4.0リッターの自然吸気ガソリンエンジンに匹敵する力強さを、わずか1,750回転から発生させる。アクセルを軽く踏み込むだけで、背中を滑らかに、しかし力強く押し出す加速感は、一度味わうと病みつきになる。

さらに、アイシン製の8速ATとのマッチングも素晴らしい。高速道路での巡航時は驚くほど静かで、燃費性能も抜群。ロングドライブに出かければ出かけるほど、この車の「道具としての本質」に惚れ直すことになる。

2017年当時、上級の「Classic」なども存在したが、この「SE」はボルボらしい実用性とプレミアム感のバランスが最も取れたグレードだ。

本革シートの座り心地は「さすがボルボ」の一言。整形外科医が監修に関わっているというシートは、何時間座っていても腰が痛くならない。派手なデジタルギミックは少ないかもしれないが、直感的に操作できるスイッチ類や、包み込まれるような安心感のあるインテリアは、乗るたびに心を落ち着かせてくれる。

もちろん、ボルボの代名詞である安全装備「インテリセーフ」も標準装備。歩行者・サイクリスト検知機能付全車速追従機能付ACCなど、2026年の現代においても全く色褪せない安全基準がここにはある。